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千金-益母颗粒奢侈品牌在中國的骯臟小秘密行情資訊

2020-02-14 06:08:30来源:励志吧0次阅读

奢侈品牌在中国的"肮脏小秘密"行情资讯

国际奢侈品牌在中国有个“肮脏小秘密”:中国人已成为它们最好的顾客,但它们却一直多收中国人的钱 随着中国人对从豪华车到高价手提包的兴趣开始缩减,那些把中国当成最大成长市场的公司,可能不得不做他们之前无法想象的事情——开始降价 比较一下奔驰、奥迪和宝马3个型号的车价可以看到,豪华轿车在中国的价格,平均要比同类型车在美国的价格高64%这有点让人匪夷所思,因为“中国制造”本是廉价的代名词 奔驰C级车在中国售价是5.7万美元,比美国同类车的价格高62%据美国研究机构伯恩斯坦的研究,在中国本土制造的奥迪A4和宝马三系,比美国卖的同类车价格要分别高出54%和76%如果是进口车的话,那价差会更大 汽车公司称,在中国卖车价格更高,是因为配置更齐全中国汽车价格还包括了消费税和增值税等税收,而美国卖的车没有这两样税但就算把这些税都刨掉,这3种车在中国的售价,也还是比在美国高37%,这不能完全用更好的配置来解释 在中国加入世贸组织和在国内生产合资车以前,车价更高外国车商也没什么动力降价,因为过去需求实在太旺盛了消费者过去要想早点拿到车,还要给加急费 但现在这个情况有所变化市场上有更多车型,而需求开始疲软今年可能就是转变的开始今年一季度,奥迪、宝马和奔驰在中国销量增长6%,比去年四季度的25%明显放缓宝马公司在上海车展时表示,在去年大增40%后,预计今年中国区销售增长在5%~10% 伯恩斯坦汽车分析师麦克斯-沃伯顿认为,一场“中国价格战”正在酝酿中 服装企业也面对相同压力路易·威登最近表示,过去一年在华销售业绩平平,股价应声下跌中国客户对价格相当敏感,就算他们买一个2000美元的皮包时也是这样,降低价格是办法之一 奢侈品公司一直不愿意让标价完全透明,但中国海外游客的增长,使得他们越来越难以保守价格的秘密据法国巴黎银行的调查,2009年同样一款古琦Joy Boston的包,在中国的价格要比在法国高54%而这个溢价在2012年扩大到62%,尽管人民币升值本应让进口产品变得更便宜 一般来说,皮革和时尚产品在亚洲要比欧洲贵50%古琦说这个差别主要是因为税收、运输和汇率变化但巴黎银行的奢侈品研究主管卢卡·索尔克认为,这些只能解释70%的价格差别,如果销售增幅继续下滑,这个溢价很有可能缩减 有些公司已经开始减少溢价,以吸引消费者更多留在中国国内消费比如路易威登在北京和巴黎的价格,就从去年50%的溢价,下降到今年的约30% 法国里昂证券消费研究主管阿伦·费舍指出,奢侈品公司过去在日本也有溢价,但随着需求疲软,溢价开始缩减据巴黎银行的数据,过去3年,路易·威登的Speedy 30手提包的“日本溢价”,缩小了一半至24% 在奢侈品生产商利润最丰厚的市场降价,会给他们带来痛苦如果奔驰、奥迪和宝马的车价下降10%,同时假定在中国制造车的成本,和其他地方一样,那么他们在中国销售每辆车的利润将下降1/3 但从长远来说,为了自己的品牌、投资者和客户,奢侈品公司最好还是应该向中国的现实低头

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